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钢球扭力限制器可实现非常精确的扭矩值

编辑:无锡泽嘉科技时间:2018-03-26

扭力限制器也可以称为扭矩限制, 扭力联轴器, 安全联轴器, 机械离合。

根据结构分为摩擦式力矩限制器、球型力矩限制器。力矩限制器又称安全离合, 安全联轴器, 常用于安装在主被动侧之间的输电, 当过载失效 (扭矩超过设定值) 时, 扭矩限制装置将被分离, 从而有效地保护驱动机械 (如电机、减速机、伺服马达) 和负载, 常见形式有: 摩擦式力矩限制器和球型扭矩限制装置。

扭力限制器的安装结构为: 轴轴、轴缘、轴-同步带轮、轴链轮、轴齿轮、轴轮等。

钢球扭力限制器的工作原理

采用精密弹簧控制的关键扭力限制器, 可实现非常精确的扭矩值, 同样大小的产品, 可由不同的内置弹簧代替, 确定不同的打滑扭矩, 一端是轴, 一端是传动的安装时, 也可根据客户要求配置轴联轴器, 方便客户轴连接。

当设备过载时, 传动端先停止, 主动端空转, 但钢球在过载的力矩下, 力矩限制器可以轴向位移, 给出位移, 在侧面用关闭开关检测此位移能给出信号输出、报警或停止电机马达, 实现全自动化。

摩擦扭力限制器的保护原理

摩擦式扭力限制器是利用锁紧螺母使弹簧弹性, 用于摩擦、链轮等车轮状物体夹在两块摩擦之间, 由于板与链轮之间的弹性摩擦作用摩擦力, 可以传递扭矩。设备过载、链轮与摩擦之间的相对滑动, 但两者之间仍保持着打滑力矩 (仍有扭矩传动, 但具有固定传动端), 此时主动端空转, 传动端停止。